Wir prüfen auf unserem Hauseigenen Prüfstand

• Nach einer Minute wissen wir ALLES!

• Einkuppeldrehzahl

• Abstimmung

• Rollengewicht

• Leistung

• Höchstgeschwindigkeit (Straße)

• Drosselung

• Verschleiß

• ALLES

Im nächsten Beispiel können Sie den Unterschied sehen, ob ein Vario-Ring eingebaut ist, .....
oder eben nicht mehr :-)

* rote Linie = Motordrehzahl
* blaue Linie = kW (am Hinterrad)
* violette Linie = Leistungsbedarf (auf ebener Straße bei Windstille, Fahrzeuggewicht und -typ ist einstellbar) 

Die rote Drehzahllinie hat einen Knick nach schräg-rechts oben, wenn der Wandlerbereich endet und sich die beiden Varioscheiben berühren.
Der Ring ist in der Datei 1 montiert, vor der Messung 2 wurde er entfernt.